Posts Tagged ‘netektis’

• Tu buvai čempionas!

  Date: 2010.06.07 | Category: Pastebėjimai | Response: 4

  

  Šiandien mūsų virtuvėlėje turėjome kelti šampano taurę į Tavo, Mindaugai, sveikatą, tačiau dabar deginame žvakes, liūdime, esame pasimetę.

  Šeštadienio vakarą Mindaugas Štaras žuvo susidūrus dviems parasparniams.

  Mes liūdime kartu su Tavo šeima, su Tavo artimaisais, su visais Tave mylėjusiais.

  Dauguma mūsų turėjo progų kartu su Tavim paliesti gabalėlį dangaus. Tavimi pasitikėjome ir drąsiai kildavome su Tavo sparnu į dangų.

  Tu žinojai, kas yra vėjas, kas yra saulė, debesų karalystės, paukščiai, kurie lydėdavo Tavo skrydžius.

  Nuotraukos, kurių mums palikai tūkstančius, primins mums, kaip reikia aistringai mylėti gyvenimą ir kaip reikia džiaugtis mus supančiu grožiu.

  O kad taip man from Minde ppg on Vimeo.

  Mingės festivalis from Minde ppg on Vimeo.

  Šio tinklaraščio skaitytojams Mindaugas ruošėsi pasakoti apie savo srydžius.

  Praeitą savaitę jis atsakė į kelis klausimus apie savo dalyvavimą „Baltic Open Paramotor Championships 2010“, interviu planavome dar papildyti, tačiau dabar pateikiame tokį, kokį gavome iš Mindaugo.

  Kuo Tau svarbus šis renginys, kokių šalių atstovai ir kiek jų dalyvavo?

  Tai buvo „Baltic Open Paramotor Championships 2010“ renginys, lietuviskai tai būtų Atvirasis Baltijos šalių motorizuotų parasparnių čempionatas.

  Varžybos vyko 4 dienas.

  Šiose varžybose dalyvauja trys Baltijos šalys (Lietuva, Latvija, Estija), bet kadangi jis vadinamas atviru, tai planuojama, kad ateityje prisijungs ir suomiai, švedai, rusai, gal net ir lenkai.

  Šiais metais kieviena šalis siuntė po 5 geriausius savo šalies atstovus. Todėl pas mus prieš šias varžybas buvo rengiamos kasmetinės Alytaus skraidymo akademijos varžybos, jos ir tapo atrankinėmis į Baltijos čempionatą. Alytaus skraidymo akademijos varžybose užėmiau 1 vietą.

  Dalyvavo 15 geriausių Baltijos šalių pilotų.

  Pagal svarbą, tai kaip čia pasakius… kitas žingsnis tai – Europos ir pasaulio čempionatai.

  Kelinti metai toks renginys vyksta?

  Šios varžybos pradėtos rengti pirmą kartą ir tai taps kasmetiniu čempionatu.

  Kas lemia, kad renginys vyksta kurioje nors šalyje? Kodėl kitais metais jis vyks Lietuvoje?

  Kur vyks renginys, sprendžiama pagal komandinę įskaitą. Estai buvo pirmi, lietuviai – antri, latviai – treti.

  Kadangi estai suorganizavo pirmą renginį ir dar tapo nugalėtojais, tai, kad nesikartotų – perleido antros vietos nugalėtojams.

  Kokia rungtis Tau buvo sudėtingiausia, kokia lengviausia?

  Sudėtingiausia įveikti varžovus buvo slalomo rungtyse. Didžiausias kiekis taškų atitenka būtent slalomo rungtyse.

  Ši rungtis atliekama praskrendant išdėstytomis įvairiais posūkiais lazdomis, tam tikra atkarpa ne auksčiau 2 m. Skaičiuojamas laikas, todėl reikia praskristi kuo greičiau.

  Ši rungtis viena pavojingiausių, nes atliekami įvairus posūkių manevrai beveik liečiant sparnu žemę, ir labai dideliu greičiu.

  Nors Lietuvoje šią rungtį atlieku visai neblogai, pasaulio mastu – dar reikia pasitreniruoti. Mano vienas pagrindinių varžovų, kuriam lipau ant kulnų, vieną tokių rungčių atliko trūkstant vienos sekundės iki pasaulio rekordo. O tai yra labai labai greitai.

  Koks buvo oras, vėjas? Ar jis padėjo, ar trukdė?

  Nors tomis dienomis žadėjo labai audringą orą, mums labai pasisekė, oras buvo labai ramus ir saulėtas.

  Tiesa, vienoje rungtyje, per pietus, termikas į debesį pradėjo siurbti tokiu greičiu, kad net fotoaparatas iš rankų iškrito, bet šiaip visos rungtys buvo atliktos labai ramiu, šiltu, sausu oru.

  Keli žodžiai apie kolegas…..

  Mano kolegos – pilotai. Jautėsi labai stiprus komandinis darbas. Turėjome labai gerus 2 trenerius. Kiti mano kolegos labai geri pilotai, žinau, kad galėjo pasirodyti labai gerai, net pradžioje buvo įsiveržę į priekį, tik vėliau padarė kelias klaidas, todėl buvo labai sunku pasivyti į priekį įšsiveržusius varžovus.

  Po tokių varžybų grįžti į kasdienybę, kokios mintys…

  Po varžybų važiuoju namo, žiūriu į medalį ir galvoju… Va, ateini į darbą, sprendi visokiausius reikalus, spaudai mygtukus, važiuoji į susitikimus su klientais… Ir staiga pasiimi savo „lektuvą“, sėdi į autobusiuką, pilną kolegų extremalų, ir važiuoji garsinti Lietuvos vardo.

  Kiekvieną dieną ruošiesi rungtims iki nakties, keliesi 5 ryto, pastovi įtampa kovoje, didelis fizinis nuovargis, ir labai didelis noras nugalėti.

  Varžybos praėjo labai sklandžiai, jokių įvykių, jokių traumų.

  Didelis vietinės žiniasklaidos susidomėjimas, buvo pilni būriai smalsuolių. Puikus šou, puikus renginys žiūrovams. Visi patenkinti.

  Kitos varžybos, kuriose dalyvausiu, tai „Slalomo varžybos“ po mėnesio Kauno Aleksoto aerodrome bei vasaros pabaigoje Lietuvos motorizuotų parasparnių čempionatas.